Средние и высшие учебные заведения страны - университеты и профессиональные школы - несут ответственность за предоставление качественного профессионального образования и обучения. Образование и дальнейшее профессиональное развитие требуют не только приобретения обширных теоретических знаний о профессии и их отражения на практике, но и развития двигательных навыков и умений, необходимых для данной профессии, а также соответствующей физической подготовки. Включение принципов прикладной профессиональной физической культуры (ППФК) в учебный процесс на уроках физической культуры может способствовать развитию и совершенствованию физической формы и функций, связанных с профессиональной деятельностью, а также быть средством профилактики травм и профессиональных заболеваний. К выпускникам школ водного транспорта предъявляются высокие требования в плане здоровья, физической подготовки и развития связанных с профессией физических качеств и функций. О важности и уникальности моряков говорит и тот факт, что 120 стран подписали Международную конвенцию о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (Конвенция STCW). Она является одной из трех основных морских конвенций, принятых
Международная морская организация (ИМО) устанавливает международные стандарты подготовки, сертификации и мониторинга моряков. Конвенция содержит положения, обеспечивающие получение моряками соответствующего образования и подготовки и приобретение ими опыта, навыков и компетентности, достаточных для удовлетворения эксплуатационных требований, возраста, состояния здоровья и пригодности к выполнению обязанностей, необходимых для защиты жизни, сохранения имущества и защиты морской среды. Последние поправки в Конвенцию были внесены в 2010 году.
Условия труда моряков классифицируются как сложные и опасные, с возрастающими рисками для флота и отдельных судов (например, морских, рыболовных и судов внутреннего плавания).
Основными неблагоприятными условиями труда на борту являются шум, вибрация, электромагнитные поля, тряска, микроклиматические условия на борту, недостаточное освещение, сложность и интенсивность работы, постоянные колебания погодно-климатических зон и психофизиологические особенности работы в закрытых коллективах.
Грипп наиболее распространен среди моряков и может поражать легкие, уши, горло и нос. Простудные заболевания могут стать хроническими из-за отсутствия своевременной и квалифицированной медицинской помощи. Особое внимание следует уделить факторам, связанным с развитием будущих моряков, таким как учебные помещения и занятия по физическому воспитанию на борту.
Профессиональные заболевания моряков обычно включают слуховую нейропатию (нейросенсорная тугоухость, кохлеарный неврит) и нейросенсорные заболевания, вызывающие полную или частичную потерю слуха. Значительный чрезмерный шум и вибрация на борту от главного двигателя, дизель-генераторов, пропульсивного и контрольного оборудования, систем вентиляции и т.д. В настоящее время национальные и международные исследователи проявляют большой интерес к повышению адаптационных возможностей организма. Эта ситуация еще более усугубляется старением судовых технологий, уменьшением числа моряков и текучестью кадров.
Физическое освещение рабочего места соответствует нормативным требованиям, но видимость по вечерам, во время ночной смены и в тумане проблематична. Основная рабочая поза членов экипажа характеризуется низкой мобильностью, что приводит к высокой физической нагрузке во время технического обслуживания и профилактического ремонта, что приводит к усталости и ухудшению качества работы. По этой причине качества физической выносливости необходимо развивать и совершенствовать на уроках физической культуры в учебных заведениях, в том числе в содержании ОФП.
Ограниченное пространство и ограниченное общение на борту могут усугубить стресс от работы. Упражнения - один из способов облегчить эти трудности. Упражнения стимулируют естественный выброс эндорфинов, улучшают настроение, укрепляют уверенность в себе, снижают тревожность, сближают людей и продлевают жизнь.
В группу риска по профессиональным заболеваниям (>80%) следует включить судовых специалистов, работающих в наихудших условиях труда, в частности судовых инженеров. Признавая важность и сложность этой профессии даже во время пандемии, Министерство труда и социальной политики Российской Федерации издало приказ № 576 Н в сентябре 2020 года". Об утверждении профессиональных стандартов для морских инженеров".
Обзор карьерных карт морских инженеров, интервью с высококвалифицированными специалистами и наши собственные наблюдения за преподаванием и организацией заданий показывают, что в обязанности морских инженеров входит обеспечение бесперебойной и безопасной работы судовых механизмов, техническое обслуживание и ремонт, а также работа в машинном отделении. Навыки морского инженера включают использование спасательного оборудования, оказание первой помощи и реагирование на пожары на борту судна.
Основное рабочее место морских инженеров - машинное отделение, где им приходится работать в маслянистой среде с высоким уровнем шума от дизельных двигателей судна, электромагнитными вибрациями, искусственным освещением и температурой до 40°C. В таких условиях инженеры работают по четыре часа каждые восемь часов, 24 часа в сутки.
В условиях ограниченного пространства эффективными могут быть вариации обычной ходьбы, маршировки на месте, танцев, силовой ходьбы и ходьбы с лентами для упражнений.
Выполнять творческие упражнения, соответствующие профессии морского инженера, например, упражнения для улучшения физической силы, выносливости, гибкости, координации, ловкости и концентрации внимания. Разработайте такой комплекс упражнений и регулярно вводите новые упражнения и меняйте их.
Молодые специалисты, имеющие доступ к YouTube и Instagram*, могут воспользоваться онлайн-ресурсами, предлагающими уроки физкультуры. Специалисты в области здравоохранения и оздоровления массово переходят в Интернет.
Бурпе представляют собой комбинацию нескольких упражнений - планки, отжиманий и приседаний - и в настоящее время являются популярным "трендовым" упражнением. Он положительно влияет на основные группы мышц и предотвращает накопление лишнего жира. Упражнения с бурпи: 1) Встаньте прямо; 2) Отжимания - приседания на носках, ладони на земле; 3) Опустите ноги назад на вытянутые руки; 4) Отжимания на одной планке или планке (облегченный вариант); 5) Поднимите ноги назад в приседание; 6) Поднимитесь вверх. Подпрыгните вверх, держась за руки.
Все движения бурпи следует выполнять непрерывно, в быстром темпе и без отдыха между повторениями, продолжительностью от 1 до 1,5 минут или пока не почувствуете сильную усталость. Количество сетов: 1-5 сетов (в зависимости от физической подготовки). Периоды отдыха между сетами составляют 30-60 секунд. Обратите внимание на свое дыхание: выдыхайте, когда отжимаетесь и наклоняетесь, и вдыхайте, когда садитесь или ложитесь из положения стоя. Упражнения с бурпи дают в пять раз больше энергии и калорий, чем бодрая ходьба, и в два раза больше, чем прыжки на скакалке.
В коротких рейсах на больших судах инженеры работают две недели и две недели отдыхают, в то время как на торговых судах рейс может длиться до шести месяцев. Такие условия труда могут сильно сказаться на физическом состоянии и здоровье, особенно для небольшого экипажа моряков. Смотреть фильмы ужасов и трагические истории по телевизору в свободное время не рекомендуется, поскольку это может вызвать те же эмоции, депрессию и выработку кортизола - гормона стресса, который может вызвать проблемы со сном, памятью и щитовидной железой. При общении с плачущей командой важна дружелюбная улыбка, а не сочувственное выражение лица.
Проблема ППС у студентов и практикантов "профессии моряка" развита до достаточно приемлемого уровня в профессиональных училищах. Однако не было найдено рекомендаций по упражнениям для развития вестибулярной устойчивости или положительного влияния на отолит. При укачивании эти упражнения могут облегчить тошноту и головную боль. Поэтому в данной публикации предпринята попытка восполнить этот пробел.
Баланс и хорошее равновесие достигаются специальными балансировочными упражнениями в сложных условиях.
Судовые инженеры, как и многие другие специалисты водного транспорта, характеризуются тем, что их производственная (трудовая) деятельность является наиболее сложной. Для них характерно сильное чувство ответственности, короткое время принятия решений, устойчивое внимание и способность распыляться в нескольких направлениях, психическая устойчивость и интуиция. Во время рейса им приходится анализировать большое количество информации, касающейся управления и безопасности судна и его экипажа.
На всех типах судов внедряются более совершенные технические процессы, разрабатываются меры по оптимизации условий труда моряков, соблюдению гигиенических норм и предотвращению негативного воздействия на здоровье моряков. Все это увеличивает продолжительность деятельности в выбранной профессии. Физические упражнения, которые моряки изучают на уроках физкультуры в своих учебных заведениях и практикуют на борту во время плавания, также играют важную роль в продлении их карьеры.
_________________________________
Источник: Рязанцев А.А., Рязанцев В.А. Физическая культура, как важнейший компонент в подготовке специалистов водного транспорта (на примере судовых механиков) // Педагогический журнал. 2021. Т. 11. № 4А. С. 386-393.
* Meta Platforms Inc. (и принадлежащие ей соц.сети Instagram, Facebook) признана экстремистской организацией, ее деятельность запрещена на территории России. Федеральные законы от 1 июля 2017 года №156-ФЗ, от 29 июля 2017 года №276-ФЗ.